გასულ კვირას BlackBerry-ის ყოველწლიური ანალიტიკოსების სამიტი გაიმართა.მას შემდეგ, რაც BlackBerry-ის ინსტრუმენტები დაQNXმოსალოდნელია, რომ ოპერაციული სისტემა ინტენსიურად იქნება გამოყენებული შემდეგი თაობის მანქანებში, ეს ღონისძიება ხშირად იძლევა ხედვას ავტომობილების მომავლის შესახებ.ეს მომავალი ძალიან სწრაფად მოდის და ის გვპირდება შეცვლის ყველაფერს, რასაც ამჟამად განვსაზღვრავთ, როგორც ავტომობილს, დაწყებული ვინ მართავს მას და როგორ იქცევა, სანამ თქვენ ფლობთ მას.ასევე მოსალოდნელია, რომ ეს ცვლილებები მკვეთრად შეამცირებს ავტომობილების მფლობელობას ფიზიკური პირების მიერ.
ეს მომავალი მანქანები სულ უფრო დაემსგავსება კომპიუტერებს ბორბლებით.მათ ექნებათ მეტი გამოთვლითი ძალა, ვიდრე რამდენიმე წლის წინანდელი სუპერკომპიუტერები, იქნებიან შეფუთული სერვისებით და წინასწარ დატვირთული იქნება აქსესუარებით, რომელთა ჩართვაც მოგვიანებით შეგიძლიათ.ერთადერთი, რაც ამ მანქანებს ექნება საერთო დღევანდელ მანქანებთან, არის მათი გარეგნობა და ესეც არ არის დარწმუნებული.ზოგიერთი შემოთავაზებული დიზაინი ჰგავს მოძრავი საცხოვრებელი ოთახებს, ზოგი კი დაფრინავს.
მოდით ვისაუბროთ პროგრამული უზრუნველყოფით განსაზღვრულ მანქანებზე (SDV), რომლებიც ბაზარზე გამოვა სამიდან ოთხ მოკლე წელიწადში.შემდეგ ჩვენ დავასრულებთ კვირის ჩემი პროდუქტით, ასევე BlackBerry-სგან, რომელიც იდეალურია დღევანდელი კონფლიქტური და ცვალებადი სამყაროსთვის.ეს არის ის, რაც ყველა კომპანიას და ქვეყანას უნდა განეხორციელებინა ამ დროისთვის - და კრიტიკულია პანდემიისა და ჰიბრიდული სამუშაო სამყაროსთვის, რომელშიც ამჟამად ვცხოვრობთ.
ავტომწარმოებლების პრობლემური მოგზაურობა SDV-ში
პროგრამული უზრუნველყოფით განსაზღვრული მანქანები ნელ-ნელა იღებენ გზას ბაზარზე ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში და ეს არ იყო ლამაზი.ეს მომავალი მანქანის კონცეფცია, როგორც ზემოთ ავღნიშნე, ძირითადად არის სუპერკომპიუტერი ბორბლებით, რომელსაც შეუძლია ნავიგაცია გზაზე, და ზოგჯერ გარეთ, საჭიროებისამებრ ავტონომიურად, ხშირად ბევრად უკეთესია, ვიდრე ადამიანი მძღოლს შეუძლია.
მე პირველად შევხედე SDV-ებს ჯერ კიდევ 2000-იანი წლების დასაწყისში, როდესაც მიმიწვიეს GM-ის OnStar-ის მცდელობის მოსანახულებლად, რომელსაც მნიშვნელოვანი ოპერაციული სირთულეები ჰქონდა.პრობლემა ის იყო, რომ OnStar-ის მენეჯმენტი არ იყო გამოთვლითი ინდუსტრიიდან - და სანამ ისინი დაქირავებულნი იყვნენ გამოთვლითი ექსპერტები, GM არ უსმენდა მათ.შედეგი იყო იმ შეცდომების გრძელი სიის ხელახალი გასწორება, რომელიც კომპიუტერული ინდუსტრიამ დაუშვა და ისწავლა წინა ათწლეულების განმავლობაში.
გამოქვეყნების დრო: ივნისი-20-2022