ამერიკულ ბაზრებზე CARB და EPA რეგულაციით ნავთობის დაბალი გამტარიანობის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, FKM ფართოდ გამოიყენება CARB და EPA-ს შესაბამისი დაბალი გამტარიანობის საწვავის ხაზის შლანგის წარმოებაში ATV, მოტოციკლები, გენერატორები, უგზოობის ძრავები. , საზღვაო ძრავები, ბაღის მანქანები, გარე ელექტრო მოწყობილობები და ა.შ.
პირველი, ფლუორო რეზინის კლასიფიკაცია (FKM)
ფლუორო რეზინი 26: ვინილიდენის ფტორიდი - ჰექსაფტორპროპილენი, Viton A, No2 ფტორრეუბერი
Fluororrubber 246: ვინილიდენის ფტორიდი - ტეტრაფტორეთილენი - ჰექსაფტორპროპილენი, Viton B, No. 3 ფტორ რეზინი
Fluoro rubber 23: ვინილიდენის ფტორიდი - ტრიფტოროქლოროპროპილენი, No.1 ფტორრუბი
ვინილიდენის ფტორიდის რეზინი: ვინილიდენ ფტორიდი - ტეტრაფტორეთილენ - PMVE - სულფიდის წერტილის მონომერი, Viton GLT
პერფტორეთერის რეზინი: ტეტრაფტორეთილენ -PMVE- პერფტორსულფიდის წერტილის მონომერი, კალრეზი
ტეტრაფტორეთილენი - ნახშირწყალბადის პროპილენი, აფლასი
ფტორი და სილიკონის რეზინი
ფოსფონ-ნიტრილის ფტორრეზინი
ნიტროფტორ რეზინი
მეორე, FKM ამუშავებს მნიშვნელოვან ფაქტორებს
Mooney სიბლანტე, გამაგრების სიჩქარე, კოქსის უსაფრთხოება, სითხე, ჩამოსხმა
მესამე, FMK საერთო დამუშავების ტექნოლოგია
1. ინექციური ჩამოსხმა: ფტორის რეზინის ამ პროცესის გამოყენებისას შეიძლება გამოყენებულ იქნას Mooney დაბალი სიბლანტე და საშუალო Mooney სიბლანტე (20-60mV), კარგი კოქსის უსაფრთხოება და ვულკანიზაციის სიჩქარის ბრენდი.
2), საინექციო წნევა: ფტორის რეზინის ამ პროცესის გამოყენება შეიძლება გამოიყენოს Mooney დაბალი სიბლანტის და საშუალო Mooney სიბლანტის (20-60mV), კარგი წვის უსაფრთხოების ბრენდის, ისე, რომ არ მოხდეს კოქსის წარმოება ინექციის პროცესში.
3. ფირფიტის ჩამოსხმა: ფტორის რეზინის ამ პროცესის გამოყენება შეიძლება გამოიყენოს მაღალი Mooney სიბლანტის (50-90MV), ვულკანიზაციის სიჩქარის ბრენდი.
4. ექსტრუზიის ჩამოსხმა: ფტორის რეზინის ამ პროცესის გამოყენებით შეგიძლიათ გამოიყენოთ დაბალი Mooney სიბლანტე (20-40MV), კარგი კოქსის უსაფრთხოების ბრენდი.შიდსის დამუშავება შეიძლება გამოყენებულ იქნას მრავალ სიტუაციაში სითხისა და ზედაპირის დასრულების გასაუმჯობესებლად.
5. საფარის ჩამოსხმა: ხსნარის სიბლანტე განისაზღვრება შერჩეული გამხსნელისა და შემავსებლის რაოდენობით.ხსნარის სტაბილურობა (შენახვის ვადა) პირველი პრობლემაა, რომელიც გასათვალისწინებელია.
-- ორეტაპიანი ვულკანიზაცია: ოპტიმალური მუშაობისთვის რეზინის საბოლოოდ ვულკანიზაცია ხდება ორ ეტაპად.ზოგადი ორეტაპიანი ვულკანიზაციის მდგომარეობაა 230℃ @24h.თუმცა, მეორე ეტაპის ვულკანიზაციის დრო და ტემპერატურა განსხვავდება პროდუქტის, პროცესისა და ღირებულების მიხედვით.ზოგიერთი აპლიკაციისთვის.ორეტაპიანი ვულკანიზაცია შეიძლება გაუქმდეს.
ოთხი, განსხვავებული რეზინის უპირატესობა
CARB და EPA საწვავის ხაზის სხვადასხვა ფორმის შლანგი
CARB და EPA საწვავის ხაზის სხვადასხვა ფორმის შლანგი
ხუთი, FKM-ის აპლიკაცია
საავტომობილო, აერონავტიკა, ნავთობქიმიური და მანქანათმშენებლობის მრეწველობა არის ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ფტორ-რეზინის დარგები და ფტორ-რეზინის 60% ~ 70% გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში.
ავტომობილების შესაბამისი რეგულაციები დიდ გავლენას მოახდენს ფტორ-რეზინის გამოყენებაზე.ყველაზე დიდი გამოწვევა ფტორელასტომერის წარმოების ინდუსტრიისთვის არის დაეხმაროს საავტომობილო ინდუსტრიას უკეთესი და დაბალი გამტარიანობის მასალების პოვნაში, რათა დააკმაყოფილოს ახალი საავტომობილო ემისიის სტანდარტები.საწვავის სისტემებისა და ძრავის მწარმოებლები დიდი ხანია ფოკუსირებულნი არიან საწვავისა და ძრავის ფტორელასტომერებზე, როგორიცაა საწვავის შლანგები, საწვავის ხაზი, ძრავის ამღები და ზეთისადმი მდგრადი შლანგი, EPA & CARB სერთიფიცირებული საწვავის ხაზი/საწვავის შლანგი, დაბალი გამტარიანობა (≦2.5გ/მ2/დღეში ) საწვავის ხაზის/საწვავის შლანგის გამოყენება ATV-ში, მოტოციკლეტებში, გენერატორებში, უგზოობის ძრავებში, საზღვაო ძრავებში, ბაღის მანქანებში, გარე ელექტრომოწყობილობებში, Automobiles.ect.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-19-2021