რეზინის მანქანის საწვავის ავზის შევსება საწვავის ხაზის შლანგი დამჭერებით
| პროდუქტი: | რეზინის მანქანის საწვავის ავზის შევსება საწვავის ხაზის შლანგი დამჭერებით |
| Საქონელი №.: | JBD-E006 |
| ზომა და ფორმა: | ID≥Φ2,5 მმ; მორგებულია როგორც საჭიროა. |
| მასალა: | NBR+PVC; NBR/ნართი/NBR+PVC FKM/ECO; FKM/ECO/YARN/ECO |
| ფერი: | შავი |
| განაცხადი | გამოყენება საწვავის მიწოდების სისტემისთვის საავტომობილო ძრავებში |
| სტანდარტული | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM და ასე შემდეგ |
| გადაზიდვის პორტი | Xiamen |
| OEM/ODM | მიღებულია |
| პაკეტი | PE ჩანთა + მუყაო + პლატა |
| Გადახდის პირობები | T/T, L/C, Western Union |
| ქარხანა | ISO/ IATF16949 რეგისტრირებულია |
| ტექნიკური გუნდები | 30+ წლიანი გამოცდილება |
| ნიმუში Leadtime | 7-15 დღე |
| წარმოების დრო | 20-30 დღე |
სპეციფიკაცია
| რეზინის ტესტის მეთოდები და სპეციფიკაციები | |||||
| ორიგინალური მდგომარეობა (TUBE) | ოთახის ტემპერატურა | დაძაბულობის ძალა | MPA | 8. 0 წთ | |
| დრეკადობა | % | 200 წთ | |||
| ორიგინალური მდგომარეობა (ᲡᲐᲤᲐᲠᲘ) | ოთახის ტემპერატურა | დაძაბულობის ძალა | MPA | 7. 0 წთ | |
| დრეკადობა | % | 200 წთ | |||
| მშრალი სითბოს წინააღმდეგობა (TUBE) | 100℃×70H მეთოდები შეესაბამება ASTM D573-ს | დაძაბულობის ძალა | % | -20 მაქს | |
| დრეკადობა | % | -50 მაქს | |||
| მშრალი სითბოს წინააღმდეგობა (ᲡᲐᲤᲐᲠᲘ) | 100℃×70H მეთოდები შეესაბამება ASTM D573-ს | დაძაბულობის ძალა | % | -20 მაქს | |
| დრეკადობა | % | -50 მაქს | |||
| ზეთის წინააღმდეგობა ASTM NO.3 (TUBE) | 100℃×70H მეთოდები შეესაბამება ASTM D471-ს | ხმის ცვლილება | % | -5~+25 | |
| დაძაბულობის ძალა | % | -40 მაქს | |||
| დრეკადობა | % | -40 მაქს | |||
| ზეთის წინააღმდეგობა ASTM NO.3 (COVER) | ხმის ცვლილება | % | 0~+100 | ||
| საწვავის წინააღმდეგობა საწვავი C (TUBE) | 23℃×48H მეთოდები შეესაბამება ASTM D471-ს | ხმის ცვლილება | % | 0~+50 | |
| დაძაბულობის ძალა | % | -45 მაქს | |||
| დრეკადობა | % | -45 მაქს | |||
| ეთანოლის მოდიფიცირებული საწვავის რეზისტენტული (85% საწვავი D 15% ეთანოლი) TUBE | 23℃×70H მეთოდები შეესაბამება ASTM D471-ს | ხმის ცვლილება | % | 0~+50 | |
| დაძაბულობის ძალა | % | -45 მაქს | |||
| დრეკადობა | % | -45 მაქს | |||
OEM და ODM
რეზინის მანქანის საწვავის ავზის შევსების საწვავის ხაზის შლანგი დამჭერებით შეიძლება მიღებულ იქნას OEM და OEM კლიენტის ნახატების მიხედვით, ნიმუშები და სხვა სპეციფიკაციები, ფართოდ გამოიყენება საავტომობილო და მოტოციკლეტის და ძრავის ინდუსტრიებში და სხვა, საწვავის შლანგი, მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის საწვავის შლანგი, EFI საწვავის შლანგი, ჰაერის მიმღები შლანგი ყველა დამზადებულია ჩვენს ქარხანაში.ჩვენ მიერ წარმოებული ყველა შლანგი გადაეცემა ჩვენს ლაბორატორიაში აუცილებელ ტესტებს და აკმაყოფილებს SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM და ა.შ.
ძირითადი მასალებია FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.და ასე შემდეგ.
აპლიკაცია
რეზინის მანქანის საწვავის ავზის შევსების საწვავის ხაზის შლანგი დამჭერებით ფართოდ გამოიყენება საწვავის მიწოდების სისტემის, გადაცემის სისტემის, საჭის მართვის სისტემის, სამუხრუჭე სისტემის, ჰაერის შეყვანის სისტემისთვის მანქანებში, მოტოციკლებში, ATV, ბაღის მანქანებში, ძრავებში, გენერატორებში და ა.შ.დამჭერებით შლანგის ორივე ბოლოზე, რომ მოსახერხებელი იყოს ნაწილებთან შეკრებისთვის.
ჩვენი უნიკალური უპირატესობები:
პასუხი: 30+ წლის გამოცდილი პროფესიონალი ტექნიკური გუნდები ძლიერი R&D ცენტრით.
B: ძლიერი სიმძლავრე 4 ქარხნის საწარმოო ბაზით.
C: სტაბილური ხარისხი და კონკურენტული ფასი - ჩვენ ვართ ინტეგრირებული კომპანია, რომელიც აერთიანებს რეზინის ნედლეულის გადამუშავებას და მიქსერის პროცესს და აწარმოებს რეზინის პროდუქტებს პროფესიონალურ ტექნიკასთან, ასევე რეზინის ნედლეულის საბითუმო ვაჭრობასთან.
D: მიწოდების დრო - 20-30 დღე მასობრივი წარმოებისთვის.
დიახ, OEM/ODM შეიძლება იყოს მისაღები.
ჩვენი პროდუქციის უმეტესობა მორგებულია და დამზადებულია კლიენტის ნახატებისა და მოთხოვნების შესაბამისად.
დიახ, PPAP არის ძირითადი დოკუმენტი ჩვენი IATF16949 სერტიფიკატის ქვეშ.
T/T და L/C მისაღებია.30% განვადება და ბალანსი გადაზიდვამდე T/T-ით.ან 100% შეუქცევადი LC შეხედვით.
ჩვენი ძირითადი რეზინის და პლასტმასის მასალებია NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, სილიკონი, PVC, TPU და ა.შ.
